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在去年，宝马品牌登上豪华车市场“销冠”位置，声称销量喜人。但站在制高点上的宝马品牌，却暗藏品质危机。中访网观察到，宝马旗下的多款明星产品，成为了车质网、车评网发布的车型投诉榜上的常客。而在刚刚过去的2022年，宝马更是成为了被投诉得最多的品牌。
根据车评网发布的全网汽车投诉排行榜，2022年度宝马X3投诉4311起，宝马5系投诉2248起，分列年度排行的“状元”和“榜眼”；2023年1月，宝马X3和宝马5系的投诉量，仍高居第三和第四位。
车评网认为，相对于并不算高的销量，宝马X3和宝马5系投诉量却高的有点过分了！那么为何被投诉呢？据车评网了解，最突出的问题是大量车主认为受到了销售欺诈，车机系统和产品手册的描述不符，缺少远程升级和语音控制等功能。例如，据某2020款宝马X3车主投诉，销售顾问介绍产品时刻意隐瞒了缺陷（与同时期3系、X5车机的差异）。该用户还指出，虽然宝马官方在最新版BMW数字服务栏目中解释了2020款问题，但当时买车时，官网并没有此项说明。宝马官方存在修改官网信息掩盖曾未主动告之的嫌疑。
车评网分析：“坐奔驰、开宝马”，过去宝马用户并不关心车机，有面子、车好开才是买宝马的动因。不过在智能化深入人心的今天，拉垮的车机系统，越来越不被新一代年轻用户所接受。没有语音控制的车机，就像没有了灵魂，更何况，还在销售过程似乎隐瞒了这一缺陷。
车评网还为消费者一针见血指出汽车销售行业存在的潜规则：宝马仍采用传统4S店的经销模式，少数销售顾问为了卖出车，粉饰缺陷，现实中也很完全避免。这也就带来了用户所气愤的宝马官方和4S店相互踢皮球现象。
汽车行业自媒体《鬼斗车》通过近期对宝马品牌质量信息梳理后猛然发现，汽车质量问题并不是低价车的专属，很多时候，豪华车型的质量问题更为严重。据公开信息显示，1月17日，华晨宝马针对部分国产宝马5系进行召回，理由是因为车辆软件问题，可能会发生组合仪表黑屏，无法显示车速等必要车辆信息，召回车辆超过17万。《鬼斗车》还关注到，在车质网年度投诉排名中，宝马X3和宝马5系分别拿下第一名和第二名，投诉数量分别为3761条和2008条。
对此，《鬼斗车》给出了简短而有力的评论：豪华车不应该只代表高价格，还应该具备高品质。宝马品牌让那些投诉车主感到心寒的地方不单是产品缺陷，还有品牌缺失的责任心，责任二字才是豪华品牌车企该有的灵魂与担当。
汽车行业优质自媒体《阿贵看车》则夸赞宝马“勇气可嘉”。在阿贵君看来，即使宝马的销量已经超过了奔驰和奥迪，但长此以往的拉胯质量和敷衍的服务态度，必定会让宝马跌落神坛。与此同时宝马还对旗下大部分车型进行涨价，这样的宝马实属是勇气可嘉。
更有业内人士表示，宝马虽然目前拥有着不错的销量，但千里之堤，毁于蚁穴，改变往往始于微末，如果不能妥善处理车主的投诉，那么宝马未来的前景恐怕也不好说。
河南电视台《四轮部落》栏目则“毫不留情面”评论道：虽然宝马是一线国产豪华品牌中卖得最好的，钱没少赚，但是宝马处理问题的态度是真的差，根本没有诚意去解决消费者遇到的问题，面临大批车主投诉、媒体呼吁，宝马也不当一回事。车机系统和宣传不符、漏油、烧机油等这些质量问题都将成为宝马的标签。宝马如果不解决好这些问题，它就要被钉在中国汽车市场耻辱柱上。
