炼石航空(000697)02月28日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者：董秘，您好!拥有10多家先进制造工厂分布于中国、英国、法国、波兰、印度,全球范围内员工总数超过2000人，请问贵公司现在是否采取数字化办公管理方式呢，比如泛微数字化管理系统？
炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司各子公司都有自己的办公系统，未使用泛微。感谢您对炼石航空的关注！
(资料图片仅供参考)
投资者：一 。航宇出厂的叶片都是含铼的吗？二 目前国产高温涡扇含铼叶片公司是否唯一？三 公司大尺寸复杂空腔单晶叶片是用于大涵道比航发还是燃气轮机？
炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！成都航宇是涡轮叶片的供应商之一；开拓市场涉及燃气轮机和多款飞机发动机。感谢您对炼石航空的关注！
投资者：2022年中报，航宇：研发投入 期末10,623,537.88 上年同期4,329,738.02 增145.36% 系成都航宇新增型号的研发新产品所致。直至现在有拿得出手的研发成果否？比如获客户认证、试飞通过甚至订单之类。
炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！成都航宇专注于航空发动机和燃气轮机单晶叶片的研制和生产，在这一领域有明显的竞争优势，成都航宇所处行业有自身发展特点，从研发到量产、到客户逐步扩大具有行业特征。航宇公司的业务一直正常开展。感谢您对炼石航空的关注！
投资者：董秘您好！成都航宇生产的用于某型中推发动机用单晶叶片2020年实现了批量生产和交付，请问，2020年至今后续再继续为该型中推发动机生产和交付单晶叶片吗？谢谢！
炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！是的，公司持续根据客户需求提供产品与服务。感谢您对炼石航空的关注！
投资者：公司中报年报年年高唱的核心竞争力分析，1 人才与技术优势：成都航宇的技术团队、技术骨干均有在 Rolls-Royce 等国际领先航空发动机制造公司长期从事技术工作的经验，主要工程师大部分来自国内外知名的航空发动机制造相关企业，可现实骨感凄惨，国际4大航发至今0订单。2、全产业链垂直整合优势，中小型航空发动机制造、无人机系统布局成笑柄。公司董秘是定期报告撰写人，建议删除这两条，把短板说成优势哈
炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注和建议！
炼石航空2022三季报显示，公司主营收入9.1亿元，同比上升26.92%；归母净利润-2.92亿元，同比下降51.61%；扣非净利润-2.94亿元，同比下降66.26%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入3.12亿元，同比上升25.3%；单季度归母净利润-1.07亿元，同比下降58.99%；单季度扣非净利润-1.07亿元，同比下降78.31%；负债率98.0%，投资收益-34.57万元，财务费用2.01亿元，毛利率12.4%。
该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，炼石航空（000697）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
炼石航空（000697）主营业务：制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等
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