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正是在2018年5月，传奇的布拉汉姆赛车队的新汽车部门向全世界推出了BT62超级跑车。为了纪念该揭露的两周年纪念日，布拉汉姆(Brabham)周三提供了该公司计划于2020年开始交付BT62的计划的最新进展。
布拉汉姆刚刚完成了占地27,000平方英尺的工厂的建设。该工厂位于澳大利亚阿德莱德布拉汉姆的家中，母公司Fusion Capital将其用于生产公共汽车。
Fusion Capital在该站点还设有一个专门从事轻质复合材料的部门，布拉汉姆将利用该部门为其超级跑车开发碳纤维部件。
布拉汉姆将在自己的工厂内拥有自己的专用复合车间，以及3D打印设施和用于手工建造每个BT62的众多海湾。还有一个供客户与布拉汉姆(Brabham)互动并可能定制其汽车设计的区域，并且靠近阿德莱德市的本德赛车公园(Bend Motorsport Park)也正在开发布拉汉姆(Brabham)汽车。
布拉汉姆的车队也在不断壮大，其中一些车队是从法拉利，科尼赛克和梅赛德斯-AMG等知名公司招募来的，还有维珍一级方程式赛车队。
布拉汉姆将只生产70辆BT62车型，然后再使用未来的产品，其中一种有望成为更容易获得的汽车。尽管BT62的销量很小，但布拉汉姆已经宣布了这辆车的三个独立版本。其中一个是被淘汰的，可用于比赛的版本，称为BT62竞赛。另一个是称为BT62极限轨道车的标准轨道车。第三个是称为BT62公路兼容汽车的上路版本。
BT62竞赛是最接近实际赛车的竞赛。实际上，如果布拉汉姆参加世界耐力锦标赛，它将成为与之竞争的任何赛车的基础。该公司的目标是赶上2022/2023赛季的发车时间，参加新的Hypercar级别的比赛。一些客户团队已经订购了BT62竞赛示例，以参加Britcar耐力锦标赛。
如果您忘记了，BT62仅重2,142磅(以BT62 Ultimate Track Car装扮)，却通过自然吸气的5.4升V-8产生700马力和492磅-英尺的扭矩，以及2,645磅的下压力来自积极的空气动力学套件。最重要的是，BT62采用了一些赛车运动中最出色的部件，包括推杆驱动的可调节Ohlins减震器，带有盘簧，Brembo碳陶瓷制动器，米其林竞赛用滑片，以及可调节的牵引力控制系统。
