中新网厦门2月24日电 (陈悦徐爽)24日的厦门，多雨而阴冷，在集美大学就读的李丽芬中午就来到教室，等候参加厦门航空的校园招飞面试。外貌秀丽的她，准备应聘的不是空姐，而是飞行员。
厦门航空24日在集美大学启动2017年度第二阶段招收公费飞行员工作。当年首创“大改驾”(在重点高校招收大学生改学飞行技术专业)模式的厦航，今次将走进100多所重点高校招聘，面向全国招收850名公费飞行学员。
报考女生在进行身高体检。 王龙志 摄尤为特别的是，在时隔六年后，厦航再度招收女飞行员。当日招飞现场，人头攒动的，除了男同学，还有十多位和李丽芬一样，怀揣飞天梦的女生。
在中国，民航从2003年才开始招收女飞行员。目前，厦航有2700多名飞行员，“女飞”只有17名。在厦航上次招收“女飞”时顺利中选，并已经成为副驾驶的周洁笑言，直到今天，发现飞行员是女性时，乘客们还会好奇地“围观”。
李丽芬说，她目前在读的航海专业，同样是一个女生被视为“熊猫”一样珍惜的环境；当年在填报志愿时，这一专业特别注明，“不建议女生报名”。倔强的她非常不服气，“为什么女生就不能读”，毫不犹豫地学起“开船”。
如今，要争取从“开船”转向开飞机，李丽芬同样要争“女生为啥不行”的这一口气。
报考女生在进行体检。 王龙志 摄从河北赶来，还拖着行李箱的黄丽明一样觉得，开飞机不是男生的专利。自诩“女汉子”的她，拿出手机展示自己获得过的各种体育比赛奖牌，相信凭借自己发达的运动神经和出色的动手能力，一定能成为优秀的飞行员。
厦航飞行技术管理部招飞副经理王志文也对记者表示，相比男生，女生细心，有耐心，感觉敏感细腻等长处。他说，到“十三五”末，厦航机队规模将达到268架，将联合河北航空、江西航空，按照集团化模式招收储备3200名以上飞行学员，不论是男飞行员还是女飞行员，都有相当广阔的职业前景。
专门来到现场和“小师妹”们交流的周洁也鼓励李丽芬，女生要当飞行员，最重要的是自信——相信女生和男生是一样的，“女孩子要对自己狠一点”。
等候这些“女汉子”们的，是标准严格的筛选，首先要进行资历审查，然后再进行体检，最后再进行中英文面试，连过四关才能进入下一轮。
负责体检的工作人员告诉记者，本轮的体检相对简单，主要是视力、色觉、身高、腿长等方面的测试。视力和色觉不必说，身高太高，在空间有限的座舱内影响驾驶的舒适度；身高不够或腿长不合适，对需要用脚进行的操控而言就不方便。
据介绍，如果能够进入下一轮，那么迎接报考同学们的，将是为期两天的更严格体检。王志文告诉记者，去年，有4100人报名参加了厦航校园招飞面试，最终录用的只有267人。而当天报名的百余位同学中，符合报名条件的有十五位女生，只有两名女生通过体检初检。
不过，周洁说，这些挑战都是值得的，这份工作能给“女飞”们带来快乐和成就感。在厦航，女飞行员无论是竞聘时的考核流程，还是入职后的培养模式、职业通道、薪酬福利等方面都享受与男飞行员同等待遇和公平竞争。
如今，社会上对“女飞”的接受度也越来越高。周洁说，有时，当飞机成功降落后，她走出驾驶舱时，乘客们还会为这位女飞行员送上特别的赞扬和掌声。
这份工作给周洁带来的最大乐趣，还是能走遍世界各地。她尤其记得，有一次在黄昏时飞行，在万米高空看到夕阳西下的景象，“这是只有飞行员才能享受到的，驾驶舱真是最美丽的办公室”。这位圆脸女生露出开心的笑容，爱美的天性展露无遗。(完)
