富临精工(300432)05月15日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者：贵司前期表示要拓展新能源汽车智能电控及增量零部件领域，目前进展情况如何
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富临精工董秘：您好，公司汽车零部件业务二期厂房及配套设施的建设格局和产线规模日益成熟，其中新能源汽车增量零部件领域，车载电驱动减速器产线年产能已形成53万台，同步已经与知名头部客户签订电驱动三合一动力总成制造协议，动力总成线具备年28万台产能，差速器具备93万台套年产能，已经全部形成。同时，已形成了变速箱电磁阀年700万只，GDI泵壳年320万只、减速器齿轴年40万套、减速器壳体年18 万套的产能，控股子公司芯智热控也加快新能源汽车智能热管理模块及零部件集成化、平台化建设，电子水泵、集成模块等智能电控产线均进行了新增和技改扩能，已形成电子主水泵年60万台、电子油泵年30万台产能，相关项目已实现量产。谢谢关注！
投资者：贵司目前和特斯拉有合作么
富临精工董秘：您好，公司与国内主要的自主品牌及合资品牌新能源车企均有合作。谢谢关注！
投资者：贵司现有产品是否满足国6B车型使用
富临精工董秘：您好，公司技术创新、产品升级、产能布局与客户技术创新升级趋势及市场需求紧密结合，不仅保持传统汽车零部件产品竞争力，新能源汽车及混合动力零部件市场拓展及项目获取亦取得较大进展。公司将持续推进技术迭代和产品升级，以满足市场和客户需求。谢谢关注！
投资者：贵司目前除原材料贬值造成影响之外，生产经营方面是否存在问题
富临精工董秘：您好，公司目前经营情况正常，公司传统发动机零部件、新能源汽车增量及智控零部件和磷酸铁锂业务正在有序生产，保证各项订单交付。谢谢关注！
投资者：原材料价格上涨对于贵司本季度以及全年的业绩是否有影响？
富临精工董秘：您好，从目前整体情况看，4月份排产比3月份进一步提升；整个一季度全产业链以去库存为主，包括电池行业一季度装机也是以去库存为首要任务。目前行业去库存已接近尾声，整体终端需求和装机将明显提升，排产节奏也随之加快，锂价也在企稳反弹。公司磷酸铁锂业务环比将明显改善。谢谢关注！
投资者：您好，江西升华新材料有限公司公司的股权情况为：贵公司持股56.27%，宁德时代持股20%，长江晨道持股20%。但是在2022年年报中，公司披露对江西升华的持股比例为96.28%，少数股东持股比例仅为3.72%。请问年报披露是否有误？
富临精工董秘：您好，公司与宁德时代、长江晨道签订的相关投资协议中，存在或有回购条款，构成以现金回购自身权益的义务；根据《监管规则适用指引-会计类第3号》相关规定，该业务应当在初始确认时将该义务确认为一项金融负债。因此，公司在初始确认及后续计量中，均确认该投资为债务性投资而非权益性投资。请查阅公司年报财务报表非流动负债科目及相关附注内容。谢谢关注！
投资者：一季度跌阶损失在去年四季度已经计提的情况下，依然减值超过去年全年利润，与一季度营业基本持平，任何一个懂企业的人都无法理解你们的供应链管理是怎么回事，请你们向股东们详细解释，去年四季度己经在跌了，怎么还有那么多的高价库存。宁德一季度也只有11亿库损
富临精工董秘：您好，一季度新能源锂电行业周期波动，考虑到锂价的大幅波动以及产成品价格调整，公司进行了库存跌价计提，计提也充分考虑了一季报期后锂价的继续下跌影响。目前行业去库存已近尾声，整体终端需求和装机将明显提升，排产节奏也随之加快，锂价也在企稳反弹。随着后期客户及车型覆盖的多元化，以及公司产能的逐步充分释放，公司磷酸铁锂业务环比将明显改善。谢谢关注！
富临精工2023一季报显示，公司主营收入7.25亿元，同比下降56.18%；归母净利润-5.22亿元，同比下降347.31%；扣非净利润-5.31亿元，同比下降351.04%；负债率48.96%，投资收益550.0万元，财务费用1270.02万元，毛利率20.63%。
该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为20.76。近3个月融资净流出9795.1万，融资余额减少；融券净流出611.64万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，富临精工（300432）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标1星，好价格指标3星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
富临精工（300432）主营业务：主要是汽车发动机精密零部件、新能源锂电池正极材料的研发、生产和销售。
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