车辆抵押消费贷款（下称“车抵贷”）是市场上最常见的消费贷之一。记者注意到，作为民营银行的新网银行，近期逐渐开始在北京、广州、西安、合肥、马鞍山、昆明等多个城市发力“车主贷”。
据记者从融360数字科技研究院获取的产品信息显示，新网银行“车主贷”贷款额度为汽车评估价值的十成至十二成，部分区域甚至可达十五成，最高可贷100万，最低可贷3万；可做多种车型，要求10年以内车龄；产品期限分为24期（月）、36期、48期和60期4种，依据不同的期限，利率在14%至20%之间。其主打的吸引点为：不押车，不装GPS，不电核，不押钥匙；根据行驶证即可秒出额度，当天即可放款。宣称是“银行系‘车抵贷’通过率最高的产品”，但若用户想提前还款，18个月以内会收取一定的违约金。
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实际上，早在去年11月，新网银行“车主贷”就曾全面推广过一波，与彼时相比，此次其额度从80万元提高到100万元，产品期限也增加了60个月的选项。
此外，另据记者不完全统计发现，目前已相继入局“车抵贷”市场且拥有自主“车抵贷”产品的还有九江银行、哈尔滨农商行等多家银行。
但在银行系的“车抵贷”市场上，一直稳居“老大”地位的仍是平安银行汽车金融贷款产品“车主贷”。该产品不仅推出较早，且已打磨较为成熟，为银行系的佼佼者。有公开数据显示，“车主贷”在市面上的占有率远超过其它产品，约45%左右。
平安银行披露的最新一季报数据也显示，截至2023年3月末，平安银行汽车金融贷款余额3197.69亿元，一季度汽车金融贷款新发放503.28亿元，其中新能源汽车贷款新发放70.45亿元，同比增长48.2%。
不愿具名的业内人士指出，从各个维度来看，新网银行此款“车抵贷”产品有着平安“车主贷”的影子。据融360数字科技研究院的监测数据显示，平安银行的“车主贷”产品，额度利率期限等基本产品要素和新网银行差别不大：额度区间为3万至100万，年化利率为3.85%至18.5%之间，最长可贷60期；不押车，车辆照开，且不装GPS。
但在具体风控、审批流程和推广渠道上，平安还拥有自己独特的核心优势。除了背靠平安集团强大的资源优势以外，平安的审批流程可以全部线上完成，通过平安银行“掌上车贷”的接口扫码进入，采用视频验车，直接远程面签无需家访，且自动审批额度，资料齐全的话，当天即可放款。
此外，平安银行产品推广有两个渠道，2019年在原有团队上新成立的汽车消费金融中心，有签约合作的代理方，也有覆盖全国范围的自有业务员。
有报告显示，“车抵贷”市场发展前景巨大，预计到2027年我国“车抵贷”行业市场规模将达到1088亿元。
“‘车抵贷’市场目前仍处于风口，而行业壁垒相对较高，属于竞争蓝海，适合银行积极进入。”融360数字技术研究院分析师李万赋在接受记者采访时表示，可以预见的是，未来会有越来越多的银行涌入这片蓝海之中。
（文章来源：深圳商报）
